斯图加特总监:卡拉季奇不会自由转会我们对他和索萨有目标要价

直播吧6月2日讯 斯图加特队中的卡拉季奇、索萨和马加拉都受到很多球队的关注,球队体育总监米斯林塔特表示,他们对这三名球员都有设定好的价格要求。

在接受德新社的采访时,米斯林塔特表示:“我们一如既往地希望卡拉季奇留下。此外他也承诺过,为了回报他一直以来从我们这里得到的支持,他将不会自由转会。这意味着,如果今夏没有转会发生的话,我们就有理由希望他再次续约。”

24岁的卡拉季奇合约到2023年结束,包括拜仁、多特在内的多家豪强都对这名前锋感兴趣。合约到2025年结束的左后卫索萨也被拜仁、巴萨、多特关注,合约到2024年的中场马加拉也是今夏可能转会的球员。

米斯林塔特表示:“事实是:我们并非必须将他们三人全部出售,并且我们也还没有收到对他们中任何一人的报价,所以我们很放松。对于这三名球员,我们都有确切的价格要求。”

此前媒体报道索萨合约中有2500万欧的解约金条款,而斯图加特对卡拉季奇的心理价位将在3000万欧左右,对马加拉的则是2000万欧。

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德国斯图加特市立图书馆建筑外观呈立方体,内部采用中空设计,书柜放置在四周,中空部分用错位的楼梯连接,营造出独特的空间感和设计感,自2011年建成后成为当地的文化名片和众多游客的“打卡”地点。

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斯图加特大学是德国顶尖的国立理工大学之一,是在工程技术领域享有盛誉的世界著名理工大学,是德国历史最悠久的技术大学之一,德国九所顶尖理工大学联盟TU9成员之一,PEGASUS欧洲航空航天大学合作联盟德国六所高校之一,TIME欧洲顶尖工业管理者高校联盟德国七所高校之一,CESAER欧洲高等工程教育和研究大学会议联盟德国十所高校之一。

霍恩海姆大学,是欧洲乃至全世界顶尖的农学类学府,欧洲生命科学基础协会成员。学校的重点授课方向主要以农业科学,自然科学和经济学为主,专业少而精 ,研究产出与学术声誉高。

斯图加特工程应用技术大学是德国的一所公立应用技术大学,研究重点是建筑艺术与建筑技术,此外,该校在信息技术和企业经济学领域也占有优势地位。

斯图加特国立造型艺术学院是德国的一所公立艺术大学,是德国最古老和最大的艺术大学之一。德国斯图加特国立造型艺术学院的重要的研究领域是造型艺术、建筑艺术、设计学、艺术教育、文化作品的修复和艺术学等专业领域。

斯图加特设计学院是德国的一所全国著名的私立设计高等专业学院。德国斯图加特设计学院成立于1918年。斯图加特设计学院的研究领域集中于三个方面:电影与录像、界面设计和视听通讯。

斯图加特国立音乐和表演艺术学院是德国历史最早的音乐学院之一。音乐和表演艺术学院的最好的专业是音乐学和戏剧学专业。斯图加特国立音乐和表演艺术学院是德国的高校中唯一开设解说专业的学校。

自2013年8月以来,VMA职业研究院已获得巴登-符腾堡州的认可,是德国私立大学协会(VPH)的成员。VWA职业研究院本身不提供任何硕士课程。

斯图加特媒体学院是一所应用科学大学。作为德国第一批执行博洛尼亚进程的高专,从2004年冬季学期开始,德国斯图加特媒体学院开始提供与国际接轨的学士硕士的课程

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中青报中(zhong)青网记(ji)者 许亚杰(jie) 来源:中国青年报

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德甲综合:拜仁主场平斯图加特 莱比锡大胜重返前四

2021-2022赛季德国足球甲级联赛第33轮8日展开最后3场较量。拜仁慕尼黑主场与力争保级的斯图加特2:2战平;莱比锡主场4:0大胜奥格斯堡,重返积分榜第四的位置。

已经夺得联赛冠军的拜仁未能在本赛季最后一个主场比赛用胜利向球迷告别,被保级球队斯图加特逼平。全场比赛两队均有不少破门良机,拜仁曾有3次射门击中门框,斯图加特也错失两次单刀射门机会。

比赛刚进行到第八分钟,斯图加特快速反击,蒂亚戈-托马斯接右路马尔穆什传中,在禁区线分钟,格纳布里门前小角度劲射,对方后卫解围时出现乌龙,拜仁扳平比分。上半场即将结束之际,穆勒拉球转身后捅射破门,拜仁将比分反超。第52分钟,斯图加特的高中锋卡莱季奇头球破门将比分扳平为2:2。

为保级而战的斯图加特获得宝贵的一分,虽然目前在积分榜位列倒数第三,但最后一轮对阵形势以及净胜球数对斯图加特有利,他们有望通过一场胜利确保继续留在德甲。

在斯图加特本轮仅获一分的情况下,稍晚出战的奥格斯堡在赛前就已经成功保级。面对莱比锡的强大攻势,奥格斯堡最终0:4溃败。第40分钟,莱比锡前锋席尔瓦在禁区弧拔脚怒射,先拔头筹。下半场恩昆库在不到十分钟的时间里连入两球。第65分钟,福斯贝里主罚点球命中,将比分定格。

本轮过后,莱比锡排名超越本轮告负的弗赖堡,重新回到排名第四的位置,在争夺欧冠席位的较量中掌握主动。

在另外一场比赛中,刚刚杀进欧罗巴联赛决赛的法兰克福以替补阵容出战,主场1:1同门兴格拉德巴赫握手言和。

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鸭脖全站app官网入口官方:斯图加特买断日本后卫伊藤洋辉双方签约至2025年

在去年夏天,伊藤洋辉从磐田喜悦租借加盟斯图加特。本赛季伊藤洋辉一共为斯图加特出场31次,打进1球并奉献1次助攻。他成为了斯图加特的主力球员,球队也下决心正式与他签约。北京时间周五晚,斯图加特官方宣布了买断伊藤洋辉的消息,双方签约至2025年。

对于签下伊藤洋辉,斯图加特总监米斯林塔特表示:“最近几个月,伊藤洋辉很快地适应了新环境,他在短时间内进步迅速。他的足球技巧以及他的性格能帮助到团队,因此我们选择将其买断。伊藤洋辉在未来几年都会为斯图加特效力,我们感到非常开心。”

爱游戏全站app下载朗尼克几乎跟所有的东家都是不欢而散 包括现在曼联

顾问也不当了,把曼联耍了啊,彻底跑路了简直就是个江湖骗子,这会彻底跑路,我看还有人怎么洗,那些指望着他进入管理层带领曼联复兴的人呢,只会嘴硬的倔老头,真看不到一点真实力,官宣去奥地利当教练就能看出来了,哪还有能兼职的,威廉至少在阿森纳中算高水平的,当时放弃高薪不想跟那些混子一起吃大锅饭,这人本来就是这个风格,你看看他职业生涯的履历,几乎跟所有的东家都是不欢而散。

1983年,维多利亚巴克南足球俱乐部之后辗转至斯图加特二队、利波尔德斯维勒、科尔布、罗伊特林根、乌尔姆

对此有人说:有可能是高层不认可朗尼克的清洗计划,理念不同,走人了大概率他和腾哈格提出的要求和建议管理层不采纳

谈崩了,朗尼克说曼联要复兴,必须清洗掉麦克,拉什福德这些所谓的dna,然后再花钱买10来个人,格雷泽一听,哎哟我的亲娘,还要花这么多钱,你还是走人吧,别影响我分红,我觉得他说的没错啊,曼联现在就像得了癌症一样,必须化疗变法者基本没有好下场,人都得罪光了谁来保你呢,以后曼联复兴朗得记上一功,也可能是曼联被耍了 半个赛季主教练估计能拿300万英镑 这比当什么顾问一年24小时好多了。

但是人得罪了法也没变成。唯一的成绩是把球队气氛搞得剑拔弩张,拍拍屁股走人留给新教练一个烂摊子

曼联现在要复兴,就必须进行化疗,问题是要化疗就要得罪很多人。所以说现在的曼联,谁来都没用。要么让太上皇回来试试

德甲斯图加特大败多特 柏林联合战平拜仁

新华社柏林12月12日电(魏颀)2020-2021赛季德国足球甲级联赛第11轮12日展开6场较量,其中多特蒙德主场1:5大比分不敌斯图加特,连续3轮主场失利;柏林联合在主场1:1从德甲霸主拜仁身上拿到一分。

面对“升班马”斯图加特,多特蒙德进攻无力,防守破绽百出,尤其是下半场净吞4球,最终主场蒙羞。斯图加特前锋瓦曼吉图卡继上轮独中两元后,本场比赛再次攻入两球,并且还献上一次助攻。第27分钟,多特蒙德后卫詹在情急之下禁区内铲球犯规,瓦曼吉图卡主罚点球命中。第53分钟,瓦曼吉图卡接曼加拉横传,近距离怒射再下一城。此前第39分钟,雷纳接格雷罗中场长传,停球射门一气呵成,打进本场比赛多特蒙德的唯一入球。

12月12日,斯图加特队球员瓦曼吉图卡(右三)在比赛中进球后庆祝。新华社发(约阿希姆·毕瓦勒兹摄)

2:1领先后的斯图加特依然勇猛,在第60分钟和第63分钟连入两球。比赛补时阶段,斯图加特快速反击,冈萨雷斯带球长驱直入,将比分定格在5:1。多特蒙德近3轮联赛1平2负,排名跌落到第5。斯图加特本赛季迄今为止客场保持不败,目前排名第7。

12月12日,多特蒙德队球员胡梅尔斯(左)与队友扎加杜在比赛后。新华社发(约阿希姆·毕瓦勒兹摄)

柏林联合在主场不惧拜仁。第4分钟,普洛梅尔在角球机会中前点头球后蹭破门,柏林联合1:0领先。拜仁的进攻在下半场显现威胁。第67分钟科曼左路强突后传中,莱万多夫斯基直接射门将比分扳平。最终,双方以1:1握手言和。

12月12日,拜仁慕尼黑队球员莱万多夫斯基(右二)进球后与队友穆勒(左一)交谈。

莱比锡凭借上半场的进球,主场2:0战胜不来梅。第26分钟,不来梅后卫在本方禁区内跳起争顶时犯规,莱比锡队长萨比策主罚点球命中。第41分钟,波尔森脚后跟妙传,奥尔莫在对方三名队员夹击防守下将皮球射入球门。莱比锡积分追平拜仁,因净胜球少而排名第2。

同日,门兴格拉德巴赫主场同柏林赫塔1:1平分秋色,弗赖堡2:0战胜比勒费尔德,科隆客场1:0小胜美因茨,赢得了榜尾之争的宝贵3分。

12月12日,门兴格拉德巴赫队球员恩博洛(左四)在比赛中射门得分。新华社发(乌尔里希·胡夫纳格尔摄)

柳冠中独家专访:设计是创造健康合理的生活方式

清华美院柳冠中教授年轻时在德国斯图加特设计艺术学院留学,看到德国学生第一学期用16周时间学习设计一个鸡蛋盅,但到毕业设计时却已经能够设计太阳能动力的旅游船,认识到大学应该训练学生解决问题的能力。

早在80年代,柳冠中教授就率先在国内提出“设计是生活方式”的概念。他首创“事理学”理论,为设计学科奠定了一套系统的方法论,推动学科发展。

59:47 被评为世界设计名人柳冠中,清华大学文科资深教授,清华大学美术学院教授、博士生导师。现任中国工业设计协会荣誉副会长兼专家工作委员会主任,中国光华龙腾奖委员会主席。

1989年被国家人事部、国家教委授予“归国留学突出贡献”奖章:两次获得国家教委高等教育优秀成果二等奖和“国家优秀教学团队”奖;主持的“综合造型基础”课程被评为教育部精品课程;获第三届全国高等学校“教学名师”称号;获“光华龙腾奖-中国设计贡献功勋人物金质奖章”;2011年被评为北京市“教育先锋”:2012年获中国工业设计十佳教育奖和十佳推广奖:2016年获世界绿色组织颁发的“绿色设计国际贡献奖”;2016年12月获“2016中国全面小康杰出贡献人物”称号:2018年获光华设计基金会“改革开放40年设计40人特别奖”。

主要著作有《事理学论纲》《综合造型设计基础》《设计方法论》《象外集》《中国工业设计断想》《事理学方法论》等。

张小琴:您研究生毕业之后,1981年以访问学者的身份到德国去留学,是改革开放之后第一个去德国的中国留学生,是吗?

柳冠中:对。当时我的老师建议我去美国,但是外交部给的回答是去美国的名额已经满了,要保证理工科的人优先去美国,学艺术的能不能换别的国家,我就选了德国。到了包豪斯的前身,斯图加特设计艺术学院,包豪斯大概三分之二的教师来源于这个学校,这个学校历史比包豪斯还长。

柳冠中:反差的确是非常大,一切的东西眼睛都来不及看,礼拜天都不在家里待着,都到外边转去,感觉一切都新鲜。上课没有像我们的规矩,布告栏上随时贴出课程通知,得时时看布告栏,没人通知你。其次就是时间安排,各种讲座很多,得学会自己安排时间,否则的话会手足无措。等于说在那儿当本科生似的待了三年。张小琴:这三年当中对您最重要的影响是什么?

柳冠中:最重要的影响就是上课培养的创造能力和自己组织知识的能力,一年级的新生,老师上来就要求16周做一个课题,设计一个鸡蛋盅。

柳冠中:什么都不懂,什么都没教,不过每个礼拜会有一两个下午的讲座,或者讲程序方法,或者讲设计材料,或者讲心理学,或者讲什么其他学科的知识,要自己组织知识。16周的计划要自己会列。一个小鸡蛋盅,中国学生第一个礼拜就完成了,要16周干什么?其实它里面有很深的东西,所以这对我触动特别大。德国设计教育最妙的地方就在这儿,它不是不停地上课,而是给你一个题目,目标有了,再告诉你16周怎么按部就班地达到它。制作的过程中,缺什么就要补什么,一个是听讲座,一个是自己找资料,另外就是跟同学交流,没有别的路,老师不教。

老师布置完课题,一个礼拜以后又见面了,一开始就聊天,计划做出来没有,有做出来的,老师会给你建议,你这个步骤还缺什么,你是否还应该增加什么东西。完全靠自觉,你做得越多他跟你对话越多,你做得少,他跟你对话少,你不做,不理你,客客气气打个招呼,拜拜,就是这个气氛。不像国内,老师盯着学生、求着学生做作业。就是这样一步一步自己从调查研究开始,要把这16周安排好,老师为你这条路把关,但这条路该摔跤你还是得摔跤,知识仍要你自己去找。

还有一个课题是扔鸡蛋,在五楼扔一个鸡蛋自由落体,要求不能碎,装置越轻越好,掉下的速度越快越好,而且能看得见鸡蛋,掉下来的轨迹不能是一根直线,要有变化,这些都是矛盾的。所以设计找的都是矛盾。张小琴:老师给你们设计好多障碍?

柳冠中:就是设计障碍,实际上就是中国的中庸,中庸并不是不偏不倚,实际上是协调,就是系统都兼顾到了,大家都得益,大家都要让步。

柳冠中:我最后设计的是拿透明的卡纸折成一个尖角形,中间有几个支撑点,把鸡蛋卡在中间,底下也有缓冲,弹上去不直接碰鸡蛋,周边伸出像飞翼一样的几个翅膀,有一个角度,最后拴了一个纸带扔下去,因为有一个尾翼,结果碰到地上它已经没有那么快的速度了。尝试的过程中我碎了四个鸡蛋,要尝试,要探讨,要做实验,实验失败了,要找原因,再提出解决的办法,又出现新的构造。实际上就是一步一步往前走,不可能拍脑袋。

柳冠中:实际上就是处理矛盾,这叫无用的设计,但是设计其实是发现问题的能力、处理矛盾的能力、综合解决问题的能力。

张小琴:这种教学方法有点像是给你一个实验室项目,这个项目虽然说没有什么实际的用途,但是你在这里面训练解决问题的能力。

柳冠中:实际上就是探索能力。设计是靠系统来解决,不是从一点来突破的,是综合解决问题的能力。这些方面,德国的课程让我感触很深。七个学期下来,七个课题做下来,七条鱼解剖下来,肯定第四条鱼就不是鱼了,是一只家兔了,第七条鱼就更不是鱼了,是一只狮子了,“麻雀虽小,五脏俱全”道理是一样的。你说毕业以后还要实习吗?不需要了。张小琴:最后一个最复杂的是做什么?

柳冠中:最复杂的就是自己自选的一个系统课题,他们当时一个学生做得非常棒,就是在莱茵河上,用一个太阳能板作动力的旅游船。

柳冠中:你说这个东西跨界多大,但是它的思维、程序方法是一样的。我觉得这个教学方法非常好,实际上体现了我们说的教你打猎的方法,你去自己扩展知识,老师引进门,你自己修行,训练解决问题的能力。中国大学生要实习,最后工作岗位还要实习一两年,他们的学生出去就能干。这是能力,自己找知识,自己学会协调跟别人合作,这个心态是开放的,不是死读书,好像很用功,实际上能力不够。

柳冠中:什么叫基础?我们过去认为的基础就是宽口径,厚基础,金字塔形的,但是我一直问什么叫厚一点呢?大学学四年材料,学四年结构,学四年美术,学四年心理学……那么多知识,学不过来的。现代信息社会,知识到处都存在,不需要这么学,要学思维方法。所以大学这四年我的观点就是不管什么专业,都是训练能力的一个载体。而且毕业后改行是必然的,我学的东西将来改行了,说明社会进步了,因为新的东西产生,老的职业肯定被淘汰,新的专业总得有人干,就是这些能够开拓的人来干,所以现在的教育改革一定要把这个基础课的认识改过来。

柳冠中:咱们总是强调拳不离手,曲不离口,其实这是小生产。而现在是信息社会,尤其像清华,不是职业学校,职业学校当然要学艺,清华是一个研究型的大学,应该学会培养领军人才、整合人才,清华毕业的去整合社会上其他专业的人做大项目。事理学:设计是创造健康合理的生活方式

柳冠中:设计是创造一种健康合理的生活方式,是把一个生活方式或方案拿出来,而不是一把椅子、一个灯具或者一个什么小家电,不仅仅是创造一个新产品。60年代的生活跟70年代80年代的生活,跟今天的生活有天壤之别。所以它是一个时代的变化,生活方式及饮食方式都在发生变化,时代的进步才是我们设计要追寻的,而不是仅仅把蜂窝煤炉改造一下,蜂窝煤肯定是要被淘汰的。所以我们提出设计是生活方式的创造,要更加合理、更加健康。张小琴:这样的话就把设计的概念说得非常大了。

柳冠中:对。我1984年创立工业设计系提出这个概念,五年以后,欧洲才开始提出设计是创造生活方式。1987年,我提出设计是解决能制造、能流通、能使用、能回收的问题,就是所谓的四品,即产品、商品、用品、废品。设计是要在这四品当中找到它关联的问题,来解决问题。

柳冠中:对。90年代发达国家才提出绿色环保的概念,所以90年代全球设计界在日本开会的时候,点名让我发言。之后我的概念又往前走了一步,就是设计是为了解决使用,而不是解决占有。

柳冠中:对,就是事理学的概念,因为最后是要用,用完了我不需要保留,我不需要自己维护,由社会服务链去解决, 这样社会的资源就可以充分利用。中国如果早一点认识到这一点,会少走好多弯路,就不会生产这么多车以后,堵塞道路、污染环境。

张小琴:如果说您对中国的工业设计有一个最重要的贡献的话,是不是就是事理学?

柳冠中:原始人最早为了抵御野兽,野兽扑过来了,他开始肯定拿手挡,这是一个本能。结果不行,被野兽咬伤了,或者吃掉了。那么也可能偶然有一个原始人抓住一块石头一打,把野兽打跑了。发现石头能够把野兽打跑,那么就开始捡石头,捡了好多石头,结果发现在野兽扑过来的时候,因为捡的石头太大,一只手抓不起来,两只手抓已经晚了,或者捡一块小石头打出去没有用,野兽根本没有受影响。后来才发现一定大小、一定重量、边角有刃的石头才能够打退野兽,那么人们就开始选择,收集这样的石头了。但现实当中没有那么多大小合适、边角有刃的石头,结果就发现打造石器能够制作出理想的东西。一开始打制石器,这时设计就真正开始了。人们为了生存,选择东西来实现目的,这就跟动物有点区别了。开始打造石器后,就发现加上一些东西又能出现新的工具,比如加上一个力臂,一个斧头就出现了,这样就把人的能力延展出去了。设计就是这么进步的,实际上这时候还没有科学和艺术。

动物的抽象能力不行,它充其量会简单地模仿,比如猩猩就很会模仿。但是人具备抽象能力,发现一个原理以后,拿着这个原理去指导下一步的行动,这是人类的高级思维活动。所以我觉得设计教育最关键的是培养年轻人的抽象能力,尽快让他学会抽象理解从现象到本质的过程,缩短积累时间。学会抽象地归纳原理后,人就有意识地做工具了,工具是为了解决人类的生存所需,要猎取,要防御,要饱暖,要居住,人类社会逐渐发展起来,这时候技术才开始发展,出现了科学,艺术也出现了。

设计远远早于科学艺术,这是人类最本质的智慧,我们没有开发。张小琴:您认为有设计才是人跟动物的区别?

柳冠中:对,有设计才是人跟动物的区别。设计是一种本能,就是我要生存,我发现问题了,我怎么去解决。设计是解决问题,而且必须是在一个特定情况下,我要实现目的,我设计出一个方式来。你的方式不是我的方式,我经常反对学经验,经验是没法学的,大家彼此处理事情的经验绝对是不一样的,因为彼此的资源、所受的教育、周边的环境都不一样。我肯定只能学你的精神。经验必须创造,经验不可能推广,推广之后肯定要出问题。一件事情就是一个故事,必须有主人公,而主人公必须要有环境、条件、时间,一件事情不是孤立的,它是一个系统。而物呢,就是不管人,不管时间、条件,它都在那儿,是客观存在的,它是一个孤立的元素。所以每个人都从事出发来选择物,我做事选择这个工具,你做事选择那样的工具,也就是人的主语不一样,谓语动作也不一样,做动作的限制条件,即时间状语、地点状语、条件状语不一样,所以用的工具会不一样。

柳冠中:上升了一步,因为原来只是说找问题。那问题在哪儿呢?问题就是因为“我”不一样。事理学的原理就是实事求是。打个比方,究竟是沙发好,还是马扎好?按照物的评价,沙发肯定好,但是如果我要排长队去看一个展览。我肯定拿马扎,我不能拿着沙发去排队,我的人、我的事情、我的时间条件决定我要选马扎。

把事情弄清楚以后,再去开发工具,再去组织技术来解决问题。事放在前面,事情理顺了,那么最后的结果、方向、定位就都很清楚了,就不会盲目地要高技术,追求奢华,跟潮流。张小琴:就是说设计是为了解决问题存在的?

柳冠中:对,事理学就是“事”“实事求是”。我们中国现在遇到的问题,跟美国、意大利遇到的问题是不一样的,不要盲目地跟它们走,我们要走自己的路。

包括城市化的设计,事理学也能用到。我们城市化不见得非要学西方,我们中国的城市到底是什么,我们的背景,我们的历史和它们都不一样,我们不一定要盖高楼大厦。

张小琴,文学博士,清华大学新闻与传播学院教授,博士生导师,中国新闻史学会新闻教育史研究会副会长、视听传播研究会副会长。长期从事新闻与传播教学研究与实务工作,自2016年1月起,负责“人文清华”讲坛的组织和实施工作。曾任中央电视台、山东电视台主持人,曾获第五届“金话筒奖”,“五个一”工程奖,多次获得中国新闻奖。关于我们

“人文清华”讲坛是清华大学于 2016 年初开启的大型活动,遍邀当代人文大家,阐述他们的经典学说、独特思考和重大发现,致力于构建一个人文思想持续发声的公共空间,推动人文日新、社会进步。

《人文清华》播客是我们与大家交流的另一个窗口,会完整呈现我们对清华著名学者的长篇访谈。之前发布的“人文清华”讲坛嘉宾的视频节目和相关微信文章由于时长或字数的限制,在编辑的时候忍痛舍弃了很多内容,为了更好地传播嘉宾们的宝贵思想,所以我们决定把这些珍贵的素材做成一档播客。

本播客精选自清华大学新闻与传播学院教授、知名主持人张小琴女士对登上讲坛的清华人文学者的长篇访谈,全面反映学者的成长经历和学术经历,使各位听众不仅知其学术之所然,亦知其所以然。他们作为亲历者的口述,同时呈现了特定时期中国社会、人与文化发展的鲜活历史。

这档播客将每周四在喜马拉雅、小宇宙app、网易云音乐等各大播客平台更新,欢迎关注。您也可以在其他泛用型播客客户端搜索“人文清华”找到这个播客。

(www.ob.com)官方app,德国知名学府斯图加特大学与德国Osann欧颂安全座椅品牌达成战略合作

来源标题:德国知名学府斯图加特大学与德国Osann欧颂安全座椅品牌达成战略合作

近日,中国进口儿童安全座椅品牌德国Osann欧颂与德国知名学府斯图加特大学正式达成战略合作,两者将在儿童安全座椅的安全性能升级上进行深度合作,或将引发行业新变革。

图说:2022年,德国Osann欧颂与德国斯图加特大学签署战略合作协议,共同赋能儿童出行安全领域,致力于研发更先进更安全的儿童安全座椅产品。

众所周知,德国是知名制造业强国,不仅在全球拥有较高的地位,在汽车工业上更是先进,举世闻名的三大车企宝马、奔驰、奥迪都是标准的德国血统。德国斯图加特大学不仅是奔驰创始人戈特利布戴姆勒和迈巴赫公司创始人卡尔迈巴赫母校,还与奔驰、保时捷等世界知名车企保持高频次的研发合作。

此次合作,两者共同研发的德国Osann欧颂ACE星际号同步重磅面世,该产品可以称得上是行业“天花板“级别产品是同时拥有0-12岁i-Size全阶认证、且最高认证到150cm,搭载动态侧防的“三项全能”型支撑腿安全座椅。

据了解,拥有38年品牌历史的德国Osann欧颂,曾引入欧洲第一款0-1岁婴儿提篮,并参与了欧洲安全座椅相关标准的制定,推动了德国安全座椅强制性使用立法的推出,是德国儿童安全座椅行业的开创者与引领者。此次与德国斯图加特大学的共同研发中,德国Osann欧颂继续保持行业引领态势,继推出行业首个全龄段i-Size认证的HERO探索号之后,再次发挥德式精工和创新精神推出ACE星际号,为全球儿童出行安全保驾护航。

据了解,德国Osann欧颂与德国斯图加特大学工业设计研究所将持续开展合作,德国斯图加特大学专家团队将以世界最前沿的技术实力,

组建相匹配的巨量数字模型库,从人机工程学维度对儿童安全座椅进行多维度的安全测试与评估,让儿童安全座椅真正回归“安全”属性本质。

德国斯图加特大学始建于1829年,其所在地斯图加特,以“汽车城”闻名,也是奔驰、保时捷总部所在地。作为德国历史最悠久的技术大学之一,斯图加特大学也是德国九所理工大学联盟TU9成员,欧洲航空航天大学联盟成员,其校友和教授中有4位诺贝尔奖、6位莱布尼茨奖获得者,被誉为“汽车界的黄埔军校”,德国斯图加特大学也因盛产顶级汽车品牌而享誉世界车坛。

历经百年淬炼的“德国制造”早已成为了享誉全球的高品质产品代名词。此次德国斯图加特大学和德国Osann欧颂达成战略合作,两者将继续遵循严谨的德国工业标准和质量认证体系,以精湛的工艺技术深耕智能制造,共同赋能儿童出行安全领域,为全球儿童提供更安全、更舒适、更便捷的儿童安全座椅产品,延续德国制造美名。

此次德国Osann欧颂与德国斯图加特大学共同研发推出的ACE星际号再次刷新行业“安全”属性记录,是市面极少拥有0-12岁i-Size全阶认证、且最高认证到150cm,搭载Osann欧颂原创动态侧防的支撑腿安全座椅。

图说:德国Osann欧颂推重磅新品ACE星际号是拥有0-12岁i-Size全阶认证、最高认证到150cm,搭载动态侧防“三项全能”型的支撑腿安全座椅。

最为特别的是,ACE星际号拥有德国Osann欧颂独有“动态侧防”,该侧防经德国斯图加特大学专家验证,融合了汽车“溃缩吸能原理”,即动态受撞击时,安全座椅的侧防整体能压缩回弹吸能,真正实现了动态实时感应碰撞冲击力,且主动防御危险,全面增加安全座椅的防护范围。

另外,ACE星际号动态侧防优化为叶脉流线型设计,先将撞击力分流,再吸能,吸能效力更高。

图说:德国Osann欧颂ACE星际号独有的“动态侧防”,融合了汽车“溃缩吸能原理”,即动态受撞击时,安全座椅的侧防整体能压缩回弹吸能,真正实现了动态实时感应碰撞冲击力。

统计资料表明,在交通事故的各种汽车碰撞形式中,侧面碰撞所占的比例仅次于正面碰撞,但在侧面碰撞中,乘员所受的伤害程度比正面碰撞高。特别是在城市道路以平面交叉路口为主,十字路口是交通事故高发地段,侧撞的重伤、死亡率更高。

奔驰做过一份有关汽车碰撞事故的调研:在所有类型的死亡事故中,侧面撞击的死亡率高达44%。世界权威的汽车检测机构之一IIHS官网数据也显示,在美国,侧面碰撞占乘用车乘员死亡人数的约25%。

为更好更全面保护车内儿童安全,德国Osann欧颂以独创的动态侧防给儿童加了一道保护力,创新性解决了儿童出行安全痛点。

图说:德国Osann欧颂ACE星际号实现了i-Size大满贯认证等多项TOP级产品功能提升。

除了动态侧保,ACE星际号还延续了德国Osann欧颂以往的高标准,实现了i-Size大满贯认证、150cm至高保护、「Z系」稳固抗翻转、一键360旋转/角度变换、支撑腿可隐身收纳、新生儿“头等舱”、PP注塑+车规级钢结构和X90+记忆棉+EPP等TOP级细分功能,达成了舒适度和便捷度多重提升的目标。

作为德国安全座椅行业领导品牌,欧颂产品已入驻全球上万家母婴连锁、商超及主流电商平台,与迪士尼、法拉利、拜仁慕尼黑足球俱乐部、HelloKitty、环球影业小黄人等众多国际品牌及IP有过亲密合作。

欧颂曾参与欧洲儿童安全座椅行业标准及相关法规的制定工作,推动了德国儿童安全座椅强制性使用立法的推出。

38年来,欧颂一直以高于欧盟安全标准的要求去研发产品,并通过国际领先的第三方检测、检验和认证机构TV南德意志集团的高速碰撞测试,确保产品具有德式安全性能。

为保证产品与时俱进,欧颂连续30多年每年推出一本产品手册,是品牌传承创新、与时俱进的德式精工精神最佳注脚。在安全性、便捷性、舒适性、美观性等方面,欧颂在全球竞争中已具备十分突出的比较优势。

多项权威数据显示,使用儿童安全座椅能使儿童交通事故伤亡率大幅降低。安全座椅强制性使用法规,则是提升安全座椅使用率的核心驱动要素。目前,中国儿童安全座椅使用率仅10%,德国等欧美国家使用率已超过95%。

《中华人民共和国未成年人保护法》(新修订)已于2021年6月1日起施行,规定未成年人乘车需配备儿童安全座椅。

随着未成年人保护法及相关儿童保护法规、交通安全条例的逐步跟进及人们安全意识的提高,未来5-10年,中国儿童安全座椅产业将迎来10-20倍增长,市场规模从目前的30亿元增至300-600亿元。

可以期待,作为全球知名的儿童安全座椅头部品牌,欧颂业务也将在未来几年迎来爆发式增长。

近日,中国进口儿童安全座椅品牌德国Osann欧颂与德国知名学府斯图加特大学正式达成战略合作,两者将在儿童安全座椅的安全性能升级上进行深度合作,或将引发行业新变革。

图说:2022年,德国Osann欧颂与德国斯图加特大学签署战略合作协议,共同赋能儿童出行安全领域,致力于研发更先进更安全的儿童安全座椅产品。

众所周知,德国是知名制造业强国,不仅在全球拥有较高的地位,在汽车工业上更是先进,举世闻名的三大车企宝马、奔驰、奥迪都是标准的德国血统。德国斯图加特大学不仅是奔驰创始人戈特利布戴姆勒和迈巴赫公司创始人卡尔迈巴赫母校,还与奔驰、保时捷等世界知名车企保持高频次的研发合作。

此次合作,两者共同研发的德国Osann欧颂ACE星际号同步重磅面世,该产品可以称得上是行业“天花板“级别产品是同时拥有0-12岁i-Size全阶认证、且最高认证到150cm,搭载动态侧防的“三项全能”型支撑腿安全座椅。

据了解,拥有38年品牌历史的德国Osann欧颂,曾引入欧洲第一款0-1岁婴儿提篮,并参与了欧洲安全座椅相关标准的制定,推动了德国安全座椅强制性使用立法的推出,是德国儿童安全座椅行业的开创者与引领者。此次与德国斯图加特大学的共同研发中,德国Osann欧颂继续保持行业引领态势,继推出行业首个全龄段i-Size认证的HERO探索号之后,再次发挥德式精工和创新精神推出ACE星际号,为全球儿童出行安全保驾护航。

据了解,德国Osann欧颂与德国斯图加特大学工业设计研究所将持续开展合作,德国斯图加特大学专家团队将以世界最前沿的技术实力,

组建相匹配的巨量数字模型库,从人机工程学维度对儿童安全座椅进行多维度的安全测试与评估,让儿童安全座椅真正回归“安全”属性本质。

德国斯图加特大学始建于1829年,其所在地斯图加特,以“汽车城”闻名,也是奔驰、保时捷总部所在地。作为德国历史最悠久的技术大学之一,斯图加特大学也是德国九所理工大学联盟TU9成员,欧洲航空航天大学联盟成员,其校友和教授中有4位诺贝尔奖、6位莱布尼茨奖获得者,被誉为“汽车界的黄埔军校”,德国斯图加特大学也因盛产顶级汽车品牌而享誉世界车坛。

历经百年淬炼的“德国制造”早已成为了享誉全球的高品质产品代名词。此次德国斯图加特大学和德国Osann欧颂达成战略合作,两者将继续遵循严谨的德国工业标准和质量认证体系,以精湛的工艺技术深耕智能制造,共同赋能儿童出行安全领域,为全球儿童提供更安全、更舒适、更便捷的儿童安全座椅产品,延续德国制造美名。

此次德国Osann欧颂与德国斯图加特大学共同研发推出的ACE星际号再次刷新行业“安全”属性记录,是市面极少拥有0-12岁i-Size全阶认证、且最高认证到150cm,搭载Osann欧颂原创动态侧防的支撑腿安全座椅。

图说:德国Osann欧颂推重磅新品ACE星际号是拥有0-12岁i-Size全阶认证、最高认证到150cm,搭载动态侧防“三项全能”型的支撑腿安全座椅。

最为特别的是,ACE星际号拥有德国Osann欧颂独有“动态侧防”,该侧防经德国斯图加特大学专家验证,融合了汽车“溃缩吸能原理”,即动态受撞击时,安全座椅的侧防整体能压缩回弹吸能,真正实现了动态实时感应碰撞冲击力,且主动防御危险,全面增加安全座椅的防护范围。

另外,ACE星际号动态侧防优化为叶脉流线型设计,先将撞击力分流,再吸能,吸能效力更高。

图说:德国Osann欧颂ACE星际号独有的“动态侧防”,融合了汽车“溃缩吸能原理”,即动态受撞击时,安全座椅的侧防整体能压缩回弹吸能,真正实现了动态实时感应碰撞冲击力。

统计资料表明,在交通事故的各种汽车碰撞形式中,侧面碰撞所占的比例仅次于正面碰撞,但在侧面碰撞中,乘员所受的伤害程度比正面碰撞高。特别是在城市道路以平面交叉路口为主,十字路口是交通事故高发地段,侧撞的重伤、死亡率更高。

奔驰做过一份有关汽车碰撞事故的调研:在所有类型的死亡事故中,侧面撞击的死亡率高达44%。世界权威的汽车检测机构之一IIHS官网数据也显示,在美国,侧面碰撞占乘用车乘员死亡人数的约25%。

为更好更全面保护车内儿童安全,德国Osann欧颂以独创的动态侧防给儿童加了一道保护力,创新性解决了儿童出行安全痛点。

图说:德国Osann欧颂ACE星际号实现了i-Size大满贯认证等多项TOP级产品功能提升。

除了动态侧保,ACE星际号还延续了德国Osann欧颂以往的高标准,实现了i-Size大满贯认证、150cm至高保护、「Z系」稳固抗翻转、一键360旋转/角度变换、支撑腿可隐身收纳、新生儿“头等舱”、PP注塑+车规级钢结构和X90+记忆棉+EPP等TOP级细分功能,达成了舒适度和便捷度多重提升的目标。

作为德国安全座椅行业领导品牌,欧颂产品已入驻全球上万家母婴连锁、商超及主流电商平台,与迪士尼、法拉利、拜仁慕尼黑足球俱乐部、HelloKitty、环球影业小黄人等众多国际品牌及IP有过亲密合作。

欧颂曾参与欧洲儿童安全座椅行业标准及相关法规的制定工作,推动了德国儿童安全座椅强制性使用立法的推出。

38年来,欧颂一直以高于欧盟安全标准的要求去研发产品,并通过国际领先的第三方检测、检验和认证机构TV南德意志集团的高速碰撞测试,确保产品具有德式安全性能。

为保证产品与时俱进,欧颂连续30多年每年推出一本产品手册,是品牌传承创新、与时俱进的德式精工精神最佳注脚。在安全性、便捷性、舒适性、美观性等方面,欧颂在全球竞争中已具备十分突出的比较优势。

多项权威数据显示,使用儿童安全座椅能使儿童交通事故伤亡率大幅降低。安全座椅强制性使用法规,则是提升安全座椅使用率的核心驱动要素。目前,中国儿童安全座椅使用率仅10%,德国等欧美国家使用率已超过95%。

《中华人民共和国未成年人保护法》(新修订)已于2021年6月1日起施行,规定未成年人乘车需配备儿童安全座椅。

随着未成年人保护法及相关儿童保护法规、交通安全条例的逐步跟进及人们安全意识的提高,未来5-10年,中国儿童安全座椅产业将迎来10-20倍增长,市场规模从目前的30亿元增至300-600亿元。

可以期待,作为全球知名的儿童安全座椅头部品牌,欧颂业务也将在未来几年迎来爆发式增长。